根據(jù)記者的獨家消息，在周五（15日），廣汽集團的石墨烯電池已進入實際車輛的批量生產(chǎn)測試階段，并將在本月底發(fā)布有關(guān)石墨烯電池技術(shù)的詳細信息。

月。

根據(jù)GAC Ion當天發(fā)布的官方海報，配備石墨烯基超快充電池的型號可在8分鐘內(nèi)充電至80％，NEDC的續(xù)航里程為1,000公里，而硅陽極電池將進入“每月收費時代”。

張貼者還指出，這種新的動力電池技術(shù)“將很快批量生產(chǎn)，而無需等到明年”。

這也是NIO在本月將“固態(tài)電池”帶入市場的第二個月。

為了吸引市場關(guān)注，國內(nèi)鋰電池行業(yè)歡迎“黑色技術(shù)”的到來。

再次，從市場反應來看，新鮮度沒有降低。

該消息發(fā)布后，廣汽集團A股漲至漲停，石墨烯概念股也有不同程度的上漲。

小米手機已經(jīng)配備了石墨烯技術(shù)。

這些公司有布局。

實際上，消費者和投資者對石墨烯電池都不陌生。

去年10月，小米集團手機部門總裁曾學忠表示，小米Mi 10至尊版使用石墨烯技術(shù)。

在120W大功率充電下，經(jīng)過800次充電和放電后，小米Mi 10 Extreme Edition的電池容量≥。

90％。

眾所周知，鋰電池的正常運行是通過鋰離子在正極和負極之間的相互運動來實現(xiàn)的。

因此，正極材料和負極材料的性能將直接影響鋰電池的動力性能。

石墨烯具有優(yōu)異的電子電導率，可以提高電池正負極之間電子的電導率，并在提高鋰電池的功率性能方面發(fā)揮作用。

同時，在大電流充電過程中，更好的石墨烯導熱性促進了顆粒之間的溫度平衡，避免了由于活性顆粒局部過熱而導致的壽命降低，并極大地改善了高密度石墨烯的循環(huán)壽命。

動力電池，因此通常用作鋰電池正極材料的備用制造。

正是由于其優(yōu)異的電性能，機械性能，熱性能和光學性能，石墨烯材料被稱為“將改變21世紀的神奇材料”，甚至被譽為“材料之王”。

在新能源行業(yè)受到一些內(nèi)部人士的關(guān)注。

世界各國已經(jīng)部署了石墨烯的研發(fā)和應用。

目前，石墨烯已用于儲能鋰電池，屏幕，可穿戴設(shè)備等。

在中國，石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對較晚。

2013年，中國初步實現(xiàn)了石墨烯替代傳統(tǒng)材料的發(fā)展，下游市場逐漸開放，主要用于鋰電池和涂料領(lǐng)域。

根據(jù)頭豹研究院的數(shù)據(jù)，中國的石墨烯市場已從2014年的1.4億元人民幣快速增長到2018年的274.5億元人民幣，復合年增長率為274.2％。

根據(jù)豹頭研究院的最新報告，2020年11月4日，下游新興領(lǐng)域的發(fā)展將直接促進中游制造業(yè)市場的增長。

從2021年到2025年的五年內(nèi)，中國石墨烯市場規(guī)模將繼續(xù)以67.9％的年均復合增長率增長。

到2023年，市場規(guī)模預計將超過3700億元。

，石墨烯電池已經(jīng)具有部分布局。

《科學創(chuàng)新委員會日報》結(jié)合證券公司的研究報告和投資者互動平臺信息。

相關(guān)的A股上市公司如下：鵬輝能源（300438）：具有石墨烯電池相關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)，已大量生產(chǎn)數(shù)字石墨烯電池，并成功開發(fā)了汽車用功率石墨烯快充電池。

試生產(chǎn)階段。

陶氏科技（300409）：其子公司昊鑫新能源的主要產(chǎn)品為石墨烯導電劑，碳納米管導電劑和用于動力鋰離子電池的石墨負極產(chǎn)品。

Del Future（002631）：恩成石墨烯控股子公司的研究開發(fā)領(lǐng)域包括但不限于導電添加劑，硅碳復合陽極，石墨烯傳感器等。